SW အဆုံးပါသော မြင့်မားသောဖိအားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောသံမဏိစစ်ဆေးရေးအဆို့ရှင်
CHV၁၅၀-၃၀၀
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
မြင့်မားသောဖိအားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောသံမဏိစစ်ဆေးမှုအဆို့ရှင်သည် မြင့်မားသောဖိအားအခြေအနေများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောအဆို့ရှင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် မြင့်မားသောဖိအားနှင့်ချေးခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော သံမဏိပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် အောက်ပါဝိသေသလက္ခဏာများ၊ အားသာချက်များနှင့်အသုံးပြုမှုများရှိသည်။
အားသာချက်များ:
ယုံကြည်စိတ်ချရသော တံဆိပ်ခတ်ခြင်း- ကောင်းမွန်သော တံဆိပ်ခတ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် မီဒီယာ နောက်ပြန်စီးဆင်းမှုကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။
မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိ- သံမဏိပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများရှိပြီး မြင့်မားသောဖိအားအခြေအနေများအောက်တွင် အလုပ်လုပ်ရန်လိုအပ်ချက်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ခိုင်ခံ့သော တာရှည်ခံမှု- ပစ္စည်းများနှင့် ဒီဇိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် ရေရှည်တည်ငြိမ်သော အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေသည်။
အသုံးပြုမှု:မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် ပုံသွင်းထားသော သံမဏိစစ်ဆေးမှုအဆို့ရှင်များသည် ရေနံချက်စက်ရုံများ၊ ဓာတုဗေဒစက်ရုံများ၊ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အရည်စနစ်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပြီး အလယ်အလတ်နောက်ပြန်စီးဆင်းမှုကို ကာကွယ်ရန်၊ စက်ပစ္စည်းများနှင့် ပိုက်လိုင်းစနစ်များကို ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
အင်္ဂါရပ်များ
ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
မြင့်မားသောဖိအားခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- မြင့်မားသောဖိအားအရည်စနစ်များအတွက်သင့်လျော်ပြီး၊ မြင့်မားသောဖိအားပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလယ်အလတ်ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ချေးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- သံမဏိပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ချေးခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး ချေးခံနိုင်ရည်အမျိုးမျိုးရှိသော ပိုက်လိုင်းစနစ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဒီဇိုင်း- ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ၎င်းသည် နေရာအကန့်အသတ်ရှိသောအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်
· ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်း- API 602၊ BS5352၊ ASME B16.34
· ချိတ်ဆက်မှုအဆုံး Socket Weld အဆုံး (SW): ASME B16.11၊ Threaded အဆုံး (NPT): ASME B 1.20.1၊ Butt-Weld အဆုံး (BW): ASME B 16.25၊ Flange အဆုံး (RF/RTJ): ASME B 16.5
· အနားကွပ်များ- ASME B16.5
· စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း- API 602၊ API 598
· ဒီဇိုင်းဖော်ပြချက်- ဘို့လ်တပ်ထားသော ဘွန်နက် (BB)၊ ဂဟေဆက်ထားသော ဘွန်နက် (WB)
· အဓိကပစ္စည်းများ- A105, LF2, F5, F11, F22, 304(L), 316(L), F347, F321, F51, အလွိုင်း 20, Monel
သတ်မှတ်ချက်
ထုတ်ကုန်ဝါယာဘောင်
အတိုင်းအတာဒေတာ
သတ်မှတ်ချက်
| မဟုတ်ဘူး။ | အပိုင်း | ASTM ပစ္စည်း | |||||
| A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(အယ်လ်) | F51 | ||
| 1 | ခန္ဓာကိုယ် | A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(အယ်လ်) | F51 |
| 2 | ဒစ်ခ် | F6a | F6a | F6a+STL | F304(L) | F316(အယ်လ်) | F51 |
| 3 | ထိုင်ခုံ | ၄၁၀ | ၄၁၀ | ၄၁၀+STL | ၃၀၄ (အယ်လ်) | ၃၁၆(အယ်လ်) | F51 |
| 4 | ဂက်စကက် | ၃၀၄+ဂရပ်ဖိုက် | ၃၀၄+ဂရပ်ဖိုက် | ၃၁၆(L)+ဂရပ်ဖိုက် | ၃၁၆(L)+ဂရပ်ဖိုက် | ||
| 5 | ဘွန်နက် | A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(အယ်လ်) | F51 |
| 6 | ဘော့လ် | B7 | L7 | B16 | B8(M) | B8(M) | B8M |
| 7 | ပင်နံပါတ် | ၄၁၀ | ၃၀၄ (အယ်လ်) | ၃၁၆(အယ်လ်) | F51 | ||
| 8 | ပတ္တာ | ၃၀၄ | ၃၀၄ (အယ်လ်) | ၃၁၆(အယ်လ်) | F51 | ||
| 9 | နတ် | A194 2H | 8 | 8M | 8M | ||
| 10 | နွေဦးရာသီ | Ss316 | |||||
| CL၁၅၀-၃၀၀-၆၀၀ | ||||||||
| အရွယ်အစား (NPS) | RP | ၁/၂ | ၃/၄ | 1 | ၁.၁/၄ | ၁.၁/၂ | 2 | |
| မျက်နှာချင်းဆိုင် | CL150 | L (RF) | ၁၀၈ | ၁၁၈ | ၁၂၇ | ၁၄၀ | ၁၆၅ | ၂၀၃ |
| CL300 | ၁၅၃ | ၁၇၈ | ၂၀၃ | ၂၁၆ | ၂၂၉ | ၂၆၇ | ||
| CL600 | ၁၆၅ | ၁၉၁ | ၂၁၆ | ၂၂၉ | ၂၄၁ | ၂၉၂ | ||
| အမြင့် | CL150 | H | 77 | 81 | 93 | 95 | ၁၀၃ | ၁၁၈ |
| CL၃၀၀/၆၀၀ | 61 | 78 | 84 | ၁၀၁ | ၁၂၀ | ၁၃၃ | ||
| စီးဆင်းမှုဆိပ်ကမ်းအချင်း (ဃ) | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | ၁၀.၅ | ၁၃.၅ | 17 | 22 | 28 | 34 | |
| လွှဲအမျိုးအစား | ၁၀.၃ | ၁၃.၅ | 18 | 23 | 29 | 36 | ||
| အလေးချိန် | CL150 | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | ၃.၆ | ၄.၆ | ၈.၅ | ၉.၂ | ၁၂.၅ | ၁၄.၈ |
| လွှဲအမျိုးအစား | ||||||||
| CL300 | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | ၃.၇ | ၄.၈ | ၈.၈ | ၉.၆ | ၁၃.၇ | ၁၇.၈ | |
| လွှဲအမျိုးအစား | ||||||||
| CL600 | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | 4 | ၅.၈ | ၉.၅ | ၁၀.၄ | ၁၅.၆ | ၂၄.၅ | |
| လွှဲအမျိုးအစား | ||||||||
တစ်ပိုင်းတည်းကိုယ်ထည်ကို မှာယူလိုပါက အရောင်းဌာနသို့ ဆက်သွယ်ပါ။
| CL800 | ဘို့လ်တပ်ထားသော Bonnet/ဂဟေဆက်ထားသော Bonnet၊ အပြည့်အဝပေါက်/လျှော့ချထားသောပေါက်၊ အပြင်ဘက်ဝက်အူနှင့် Yoke (OS&Y)။ ချည်မျှင်၊ Butt Weld၊ Socket Weld။ ဒီဇိုင်း: API602 | ||||||||
| အရွယ်အစား (NPS) | RP | ၁/၂ | ၃/၄ | 1 | ၁.၁/၄ | ၁.၁/၂ | 2 | ||
| FP | ၃/၈ | ၁/၂ | ၃/၄ | 1 | ၁.၁/၄ | ၁.၁/၂ | 2 | ||
| မျက်နှာချင်းဆိုင် | L | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | 79 | 92 | ၁၁၁ | ၁၂၀ | ၁၅၂ | ၁၇၂ | ၂၂၀ |
| လွှဲအမျိုးအစား | 79 | 92 | ၁၁၁ | ၁၂၀ | ၁၂၀ | ၁၄၀ | ၁၇၈ | ||
| အမြင့် | H | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | 61 | 61 | 78 | 84 | ၁၀၃ | ၁၁၈ | ၁၃၂ |
| လွှဲအမျိုးအစား | 61 | 61 | 78 | 84 | ၁၀၁ | ၁၂၀ | ၁၃၃ | ||
| စီးဆင်းမှုဆိပ်ကမ်းအချင်း | d | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | ၁၀.၅ | ၁၃.၅ | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 |
| လွှဲအမျိုးအစား | ၁၀.၃ | ၁၃.၅ | 18 | 23 | 29 | 36 | 45 | ||
| အလေးချိန် | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | ၁.၅ | ၁.၇ | ၃.၃ | ၄.၂ | ၆.၃ | ၁၀.၅ | ၁၂.၅ | |
| လွှဲအမျိုးအစား | ၁.၅ | ၁.၇ | ၃.၃ | ၄.၂ | 5 | ၈.၅ | ၁၀.၉ | ||
| CL၉၀၀-၁၅၀၀ | RF/RTJ အနားကွပ်အဆုံး၊ ဒီဇိုင်း- API 602 | ||||||
| အရွယ်အစား (NPS) | RP | ၁/၂ | ၃/၄ | 1 | ၁.၁/၄ | 2 | |
| မျက်နှာချင်းဆိုင် | L | (RF) | ၂၁၆ | ၂၂၉ | ၂၅၄ | ၂၇၉ | ၃၆၈ |
| (RTJ) | ၂၁၆ | ၂၂၉ | ၂၅၄ | ၂၇၉ | ၃၇၁ | ||
| အမြင့် | H | 81 | 93 | 95 | ၁၀၁ | ၁၃၀ | |
| d | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | ၁၀.၅ | ၁၃.၅ | 17 | 22 | 34 | |
| လွှဲအမျိုးအစား | ၁၀.၃ | ၁၃.၅ | 18 | 23 | 36 | ||
| အလေးချိန် (CL1500) | ၅.၂ | ၆.၈ | ၁၀.၅ | ၁၄.၅ | 24 | ||
| CL၉၀၀-၁၅၀၀ | ဖိအားတံဆိပ် Bonnet။ အပြည့်အဝပေါက်/လျှော့ချထားသောပေါက်၊ အပြင်ဘက်ဝက်အူနှင့် Yoke (OS&Y) ချည်မျှင်၊ Butt Weld၊ Socket Weld၊ ဒီဇိုင်း- ASME B16.34 | |||||||
| အရွယ်အစား (NPS) | RP | ၁/၂ | ၃/၄ | 1 | ၁.၁/၄ | ၁.၁/၂ | 2 | |
| FP | ၃/၈ | ၁/၂ | ၃/၄ | 1 | ၁.၁/၄ | ၁.၁/၂ | ||
| မျက်နှာချင်းဆိုင် | L | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | 92 | ၁၁၁ | ၁၂၀ | ၁၅၂ | ၁၇၂ | ၂၂၀ |
| လွှဲအမျိုးအစား | 92 | ၁၁၁ | ၁၂၀ | ၁၂၀ | ၁၄၀ | ၁၇၈ | ||
| အမြင့် | H | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | 78 | 78 | 84 | ၁၀၃ | ၁၁၈ | ၁၃၂ |
| လွှဲအမျိုးအစား | 78 | 78 | 84 | ၁၀၁ | ၁၂၀ | ၁၃၃ | ||
| စီးဆင်းမှုဆိပ်ကမ်းအချင်း | d | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | ၁၀.၅ | ၁၃.၅ | 17 | 22 | 28 | 34 |
| လွှဲအမျိုးအစား | ၁၀.၃ | ၁၃.၅ | 18 | 23 | 29 | 36 | ||
| အလေးချိန် | ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစား | ၃.၄ | ၃.၃ | ၄.၂ | ၆.၃ | ၁၀.၅ | ၁၂.၅ | |
| လွှဲအမျိုးအစား | ၃.၄ | ၃.၃ | ၄.၂ | 5 | ၈.၅ | ၁၀.၉ | ||
