တိုင်ကီ လေဝင်လေထွက် စစ်ဆေးသည့် အဆို့ရှင်ကို စမ်းသပ်နည်း

သင်္ဘောပေါ်တွင် စနစ်တိုင်းတွင် ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုတည်းရှိသည် — ၎င်းမှာ ဘေးကင်းရေးဖြစ်သည်။တိုင်ကီ လေဝင်ပေါက် စစ်ဆေးရေး အဆို့ရှင်ခြွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် သေးငယ်ပုံရသော်လည်း လောင်စာဆီ၊ ballast နှင့် ရေတိုင်ကီများကို ဖိအားလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် လေဟာနယ်ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

ဒါပေမယ့် ရေကြောင်းပစ္စည်းကိရိယာအားလုံးလိုပဲ၊ ဒီအဆို့ရှင်တွေ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်းသေချာစေဖို့ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနဲ့ စမ်းသပ်ခြင်းတွေ လိုအပ်ပါတယ်။ ဒီလမ်းညွှန်မှာ၊ ကျွန်ုပ်တို့ ရှင်းပြပါမယ်တိုင်ကီအထွက်စစ်ဆေးသည့်အဆို့ရှင်ကို မည်သို့စမ်းသပ်ရမည်နည်းစမ်းသပ်မှုက ဘာကြောင့်အရေးကြီးတာလဲ၊ ဘာတွေကို သတိထားသင့်လဲဆိုတာကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနဲ့ လက်တွေ့ကျတဲ့ အသုံးအနှုန်းတွေနဲ့ ရှင်းပြထားပါတယ်။

Tank Vent Check Valve ကို နားလည်ခြင်း

A တိုင်ကီ လေဝင်ပေါက် စစ်ဆေးရေး အဆို့ရှင်တိုင်ကီ၏ လေဝင်ပေါက်လိုင်း၏ အဆုံးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး မကြာခဏဆိုသလို မီးလျှံတားဆီးကိရိယာ သို့မဟုတ် လေဝင်ပေါက်ခေါင်း ပါရှိသည်။ ၎င်း၏အလုပ်မှာ နှစ်ခုရှိသည်-

1. ပိုလျှံသောဖိအားကို ထုတ်လွှတ်ပါ— တိုင်ကီဖိအားမြင့်တက်လာသောအခါ၊ အဆို့ရှင်သည် လေ သို့မဟုတ် အငွေ့ကို ထုတ်လွှတ်ရန် ပွင့်သည်။

2. နောက်ပြန်စီးဆင်းမှု သို့မဟုတ် ပင်လယ်ရေဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပါ— ပြင်ပဖိအား (လှိုင်းလုံးများ သို့မဟုတ် မိုးရေကဲ့သို့) ဝင်ရောက်လာသောအခါ၊ အဆို့ရှင်သည် အလိုအလျောက်ပိတ်သွားသည်။

ရေကြောင်းဗားရှင်းအများစုကို ကြေးဝါ၊ သံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဖိအားဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားနိုင်သော အတွင်းပိုင်းပြားများ သို့မဟုတ် ဘောလုံးများ ပါရှိသည်။စမ်းသပ်မှုက ဤရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်းနှင့် ပိတ်လိုက်သောအခါ အဆို့ရှင်သည် လုံးဝပိတ်သွားကြောင်း သေချာစေသည်။

ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုက ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တိုင်ကီအဝင်ပေါက်စစ်ဆေးသည့်အဆို့ရှင်များသည် ဆားငန်ရေချေးခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းနှင့် ဆားပုံဆောင်ခဲများ သို့မဟုတ် ဆီအကြွင်းအကျန်များစုပုံလာခြင်းတို့နှင့် ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် ပိတ်ခြင်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။အဆို့ရှင်မဖွင့်နိုင်ပါက ဖိအားများစုပုံလာနိုင်ပြီး တိုင်ကီပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ မပိတ်နိုင်ပါက ပင်လယ်ရေ သို့မဟုတ် မိုးရေဝင်ရောက်နိုင်ပြီး သိုလှောင်ထားသော အလယ်အလတ်အဆင့်ကို ညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် ရေကြောင်းစည်းမျဉ်းများ (IMO နှင့် DNV၊ LR၊ ABS ကဲ့သို့သော အတန်းအစားအသင်းအဖွဲ့များကဲ့သို့) သည် ပုံမှန်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း လိုအပ်ပါသည်။ သင့်လျော်သောစမ်းသပ်မှုသည် အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုပေးသည်-

• ① အဆို့ရှင်သည် မှန်ကန်သောသတ်မှတ်ထားသောဖိအားတွင် ပွင့်သည်။

• ② ပိတ်ခြင်းယန္တရားသည် မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်သည်။

• ③ နောက်ကျောဖိအားအောက်တွင် အလုံပိတ်သည် တင်းကျပ်စွာရှိနေသည်။

အဆင့်ဆင့်- တိုင်ကီလေဝင်ပေါက်စစ်ဆေးသည့်အဆို့ရှင်ကို စမ်းသပ်နည်း

၁။ ပြင်ဆင်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေးပါ။

• ① တိုင်ကီကို သီးခြားခွဲထားပြီး ဖိအားလျှော့ချထားသည်။

• ② သင့်လျော်သော ခွင့်ပြုချက်များနှင့် ဘေးကင်းရေး အစီအမံများ ရှိပါသည်။

• ③ပိုက်အားလုံးကို ရေစစ်ထုတ်ပြီးဖြစ်ပြီး မီးလောင်လွယ်သော အငွေ့များ မရှိပါ။

အညစ်အကြေး သို့မဟုတ် ဆားများစုပုံနေမှုကို ဖယ်ရှားပြီး အဆို့ရှင်အပြင်ဘက်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ ထို့နောက် စမ်းသပ်မှုအတွက် အဆို့ရှင်ကို လေဝင်ပေါက်မှ ဖယ်ရှားပါ။

---

၂။ မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း

• ① အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အပေါက်များခြင်း။

• ② အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ချိုင့်ခွက်များ သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း။

• ③ဆား၊ ဆေး သို့မဟုတ် ဆီတို့ကြောင့် ပိတ်ဆို့ခြင်း။

• ④အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ (ဒစ်၊ ဘောလုံး၊ စပရိန်) ကို ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားခြင်း။

အတွင်းပိုင်းယန္တရားသည် စေးကပ်ကပ်ဖြစ်နေသည် သို့မဟုတ် ညပ်နေသည်ဟု ခံစားရပါက အပျော့စားဆပ်ပြာ သို့မဟုတ် အသံလှိုင်းဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းဖြင့် သေချာစွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ ပျက်စီးနေသော တံဆိပ်များ သို့မဟုတ် စပရိန်များကို အစားထိုးပါ။

---

၃။ ယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်ခြင်း (ထိုင်ခုံတင်းကျပ်မှုစမ်းသပ်ခြင်း)

• ① အဆို့ရှင်ထွက်ပေါက်ကို ဖိအားနည်းသော လေအရင်းအမြစ် (၀.၅–၁ ဘား) နှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။

• ② လေဖိအားကို ပြောင်းပြန်စီးကြောင်းအတိုင်း ထည့်ပါ။ (နောက်ပြန်စီးဆင်းမှုကို တုပခြင်း)။

• ၃။ ယိုစိမ့်မှုကို သိရှိနိုင်ရန် ဆပ်ပြာရည် သို့မဟုတ် ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။

ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သော အဆို့ရှင်သည် အပြည့်အဝ လုံနေသင့်သည်။ အဆက်မပြတ် ပွက်ပွက်ဆူနေခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားကျဆင်းခြင်းများသည် ယိုစိမ့်မှုကို ညွှန်ပြနေပြီး ဆိုလိုသည်မှာ လုံအောင်ပိတ်သည့်အဖုံး သို့မဟုတ် O-ring ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

---

၄။ အဖွင့်ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း

ယခု အက်ကွဲကြောင်းဖိအား (အဆို့ရှင် စတင်ပွင့်သည့်ဖိအား) ကို အတည်ပြုရန် အချိန်ရောက်ပါပြီ။

1. ချိန်ညှိနိုင်သော လေအရင်းအမြစ်နှင့် ထွက်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝင်ပေါက်ကို လေထုအတွက် ဖွင့်ထားပြီး အဆို့ရှင်ကို စမ်းသပ်ခုံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပါ။

2. အဆို့ရှင်ကို စောင့်ကြည့်နေစဉ် လေဖိအားကို တဖြည်းဖြည်း မြှင့်တင်ပါ။

3. ဒစ်ခ် သို့မဟုတ် ဘောလုံး ကြွသွားသည့်နေရာ အတိအကျကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

ထုတ်လုပ်သူသတ်မှတ်ထားသော ကွဲအက်ဖိအားနှင့် ဖတ်ရှုမှုကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ - ပုံမှန်အားဖြင့် ရေကြောင်းဝင်ပေါက်အဆို့ရှင်များအတွက် 0.1 မှ 0.3 bar အကြားရှိပါ။အကယ်၍ ၎င်းသည် အလွန်စောလွန်းစွာပွင့်ပါက အတွင်းပိုင်းစပရိန်များ အားနည်းသွားနိုင်သည်။ အလွန်နောက်ကျစွာပွင့်ပါက အဆို့ရှင်ညစ်ညမ်းနေခြင်း သို့မဟုတ် ချိန်ညှိမှုမှားယွင်းနေနိုင်သည်။

---

၅။ ပြန်လည်ထိုင်ခုံ (ပိတ်ခြင်း) စမ်းသပ်မှု

①ဖွင့်ပြီးသည်နှင့် စမ်းသပ်ဖိအားကို ဖြည်းဖြည်းချင်းလျှော့ချပါ။ အဆို့ရှင်ပြန်ပိတ်သွားသည်ကို ကြည့်ပါ။

②ဤအချက်ကို ပြန်လည်ထိုင်သည့်ဖိအားဟု လူသိများသည်။ ၎င်းသည် အဖွင့်ဖိအားထက် အနည်းငယ်နိမ့်သင့်ပြီး တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။

၃။ အဆို့ရှင်သည် ဖွင့်ထားသောနေရာနှင့် ပိတ်ထားသောနေရာများကြားတွင် “တုန်ခါ” ပါက၊ ၎င်းသည် မသင့်လျော်သော စပရိန်တင်းအား သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံဟောင်းနွမ်းမှု၏ လက္ခဏာဖြစ်သည်။

---

၆။ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း စီးဆင်းမှု စမ်းသပ်မှု (ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း အကြံပြုထားသည်)

• ① အဆို့ရှင်ကို flowmeter နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး တကယ့် venting အခြေအနေများကို တုပပါ။

• ② လေထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း၊ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို စောင့်ကြည့်ပါ။

လေစီးဆင်းမှုတည်ငြိမ်ခြင်းနှင့် တသမတ်တည်းပြုမူခြင်းသည် အလုပ်လုပ်သောအခြေအနေများအောက်တွင် အဆို့ရှင်သည် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်နေကြောင်း ဖော်ပြသည်။

စမ်းသပ်ပြီးနောက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

• ① အဆို့ရှင်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး အခြောက်ခံပါ။

• ② ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ (သက်ဆိုင်ပါက) ကို ချောဆီလိမ်းပါ။

• ③ဟောင်းနွမ်းနေသော gasket များ၊ ထိုင်ခုံများ သို့မဟုတ် O-ring များကို အစားထိုးပါ။

• ④အဆို့ရှင်ကို ချိတ်ဆက်ကိရိယာအသစ်များနှင့် ဂါက်စ်ကတ်အသစ်များဖြင့် ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။

တပ်ဆင်ပြီးနောက် လိုင်းညှိမှုကို အမြဲပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။ ရေစုပုံခြင်းကို ကာကွယ်ရန် လေဝင်ပေါက်လိုင်းသည် အနည်းငယ်စောင်းနေသင့်ပြီး မှန်ကန်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန်အတွက် အဆို့ရှင်သည် အပေါ်ဘက်သို့ မျက်နှာမူထားသင့်သည်။

မှတ်တမ်းတင်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်

• ① စမ်းသပ်မှုရက်စွဲ

• ②အဆို့ရှင် စီးရီးနံပါတ်

• ③ဖိအားများဖွင့်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်နေရာချထားခြင်း

• ④ယိုစိမ့်မှုများ သို့မဟုတ် မူမမှန်မှုများကို တွေ့ရှိခြင်း

• ⑤နည်းပညာရှင်၏အမည်နှင့် ခွင့်ပြုချက်လက်မှတ်

ဤမှတ်တမ်းများကို စစ်ဆေးမှုများအတွင်း ရေကြောင်းခွဲခြားရေးအသင်းများမှ မကြာခဏ ပြန်လည်သုံးသပ်လေ့ရှိသည်။ တိကျသောမှတ်တမ်းကို သိမ်းဆည်းထားခြင်းသည် လိုက်နာမှုနှင့် ခြေရာခံနိုင်မှုကို သေချာစေသည်။

ရှောင်ရှားရမည့် အဖြစ်များသော စမ်းသပ်မှုအမှားများ

• ၁စမ်းသပ်ဖိအား အလွန်အမင်း မြင့်မားစွာ အသုံးပြုခြင်း— တံဆိပ်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံပျက်စေနိုင်သည်။

• ② သန့်ရှင်းရေးမလုပ်ခြင်း— အဆို့ရှင်အတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများသည် မှားယွင်းသော စစ်ဆေးမှုရလဒ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

• ③စပရိန်ဦးတည်ချက်ကို လျစ်လျူရှုခြင်း— ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ခြင်းသည် အက်ကွဲကြောင်းဖိအားကို ပြောင်းလဲစေသည်။

• ④မီးလျှံတားဆီးကိရိယာများကို မစစ်ဆေးခြင်း— ပိတ်ဆို့နေသော မျက်နှာပြင်များသည် လေဝင်လေထွက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။

စမ်းသပ်ချိန်ကာလများအတွက် (များသောအားဖြင့် ၁၂ လမှ ၂၄ လတိုင်း) အဆို့ရှင်ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များနှင့် အတန်းအစားလူ့အဖွဲ့အစည်းလိုအပ်ချက်များကို အမြဲလိုက်နာပါ။